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在高速公路上传感器是如何得到合理应用的
发布时间: 2015-11-05

威尼斯威尼斯国际网址知道当载货卡车超重时增加了路面单位面积的承受压力,超载将导致路面严重的疲劳和凹陷,同时由于大部分的交通事故都是由于汽车超载引起的。如何来检测车辆的重量呢?这就需要用到称重传感器。

 

称重系统构成及原理:

 

1、称重系统主要由称重传感器、车辆分离器、轮胎识别器、地感线圈、控制柜组成。

称重传感器:主要完成车轴的称重、速度检测、轴型判断等工作。车辆分离器:用来进行车辆的分离及提供开始、结束等信号。轮胎识别器:主要用来检测通过车辆每轴的轮胎数。地感线圈:主要用来完成测速、倒车的检测,并与红外线分离器一起对非车辆以外的物体或人通过时的判断,减少出错。控制柜:处理称重传感器和线圈送来的信息,经过分析和处理得出车辆的载荷信息。

2、系统工作原理车辆驶入收费车道,其轮轴依次压过铺设在车道路面中的地感线圈、称重传感器、车辆分离器、轮轴识别器,称重传感器将检测出每轴轴重、轴型(单轴、联轴),轮胎识别器将检测出轮胎类型(单双胎)信息,车辆分离器可准确判别车辆是否完全通过。当车辆完全离开后,控制处理器将称重结果、车型判别结果等信息传输到车道收费计算机。车道收费计算机依据计重收费费率对车辆实行计重收费,并将车辆的载重信息和应交纳的金额显示在计重显示屏上。从整个工作原理可以看出,称重传感器是计重收费系统的关键设备,称重传感器的称重精度、稳定性将直接影响到计重收费系统的称重精度。

 

这种应用在高速路上的称重传感器要求量程大,精度要求不是特别高,但是长期稳定性必须好,随着传感器和其它电子设备的发展,将会越来越智能化,从而实现无人控制就能阻止超重车辆通过,还能能车辆按重量收费。

 

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